Solía tener un Scalextric, pero mi primo me ganaba siempre. Después de un tiempo me di cuenta que lo único que llamaba mi atención era si iba a usar el carro amarillo o rojo. Es por eso que me terminé aburriendo.

Se podría decir que la Fórmula Uno ha terminado de la misma manera en los últimos años. Después de todo, sólo hay tres equipos lo suficientemente poderosos como para producir un carro ganador. Aún así, tal y como ocurrió en el Grand Prix de Mónaco, en una verdadera carrera las órdenes del equipo dictan que el corredor número uno del equipo debe liderar la procesión a casa.

Sin embargo, con la aparición de jóvenes talentos como Lewis Hamilton y el inacabable brillo del español Fernando Alonso, esta industria de billones de dólares ha recibido un nuevo aire. Con suerte llegara al Grand Prix de EEUU en Indianápolis porque esta carrera si que lo necesita.

Después de la farsa del 2005, cuando los equipos que usaban neumáticos Michelin decidieron no correr, el evento de 2006 necesitaba ser algo memorable. A pesar que en la primera vuelta hubo varios retiros después que Juan Pablo Montoya chocara con tres carros, la carrera se convirtió en una aburrida procesión. Al final Ferrari reclamó el primer y segundo puesto, y Michael Schumacher el podio.

Ferrari tenía que tocar el violín a McLaren-Mercedes esta temporada y eso va a exasperar al ex-corredor Kimi Raikkonen. El finlandés volador dejó el equipo de Ron Dennis el año pasado. Aunque Dennis ha declarado que no disfruta ver a Raikkonen caer, es seguro que, en privado, debe estar saboreándolo

Conforme la temporada avanza – esta es la carrera número siete – verá que Scuderia cerrará la brecha. También hay que estar pendiente de Raikkonen en América, a pesar de la colisión que tuvo con su compañero de equipo, Montoya. Raikkonen si conoce de pistas. En el 2003, el tomó la posta y término segundo después de Michael Schumacher – verá que le irá mejor en el 2007.

Verdicto: 1 punto e/w Raikkonen 11/2 (Stan James)